Cetakan suku cadang mesin pertanian
Roto-colding, juga dikenal sebagai cetakan rotasi, cetakan rotasi atau cetakan rotasi, adalah teknologi cetakan berongga yang dirancang untuk termoplastik. Dalam pembuatan tangki bahan bakar mobil, cetakan roto-colding memainkan peran penting. Ini tidak hanya menentukan bentuk dan ukuran tangki bahan bakar, tetapi juga secara langsung mempengaruhi distribusi ketebalan dinding, kualitas permukaan dan kinerja keseluruhan tangki bahan bakar. Oleh karena itu, memilih cetakan roto colding yang sesuai sangat penting untuk memastikan produksi yang efisien dan kualitas produk tangki bahan bakar mobil.
Prinsip kerja cetakan roto-colding relatif intuitif tetapi tidak tanpa presisi. Pertama, sejumlah resin bubuk (biasanya termoplastik seperti polietilen) dimuat ke dalam cetakan dingin. Kemudian, cetakan ditempatkan pada mesin roto-colding, yang menggerakkan cetakan untuk secara perlahan berputar dan berputar di sekitar dua poros yang saling tegak lurus. Pada saat yang sama, sumber panas eksternal memanaskan cetakan, menyebabkan bubuk resin secara bertahap meleleh dan secara merata melapisi seluruh permukaan rongga cetakan dengan gravitasi sendiri. Akhirnya, setelah pendinginan dan pembentukan, tangki bahan bakar diuraikan dari cetakan untuk membentuk produk berongga yang berongga.
Titik -titik penting desain cetakan rotomolding
Struktur cetakan: Cetakan rotomolding biasanya berbentuk shell, terdiri dari cetakan setengah atas dan bawah. Mereka berdinding tipis, terdistribusi secara merata, dan ringan. Dalam desain cetakan, kesederhanaan sangat penting, yang secara langsung mempengaruhi fluiditas plastik dalam cetakan. Oleh karena itu, struktur kompleks seperti rongga dan lubang yang terlalu dalam, serta memperkuat iga dan tonjolan padat harus dihindari sebanyak mungkin untuk memastikan bahwa bahan baku bubuk dapat mengalir dengan lancar di rongga cetakan.
Struktur penjepit: Struktur penjepit cetakan harus mudah dibuka dan ditutup sehingga dapat dijaga ketat selama pemanasan dan pendinginan, dan dapat dengan mudah dibuka saat memuat dan membongkar bahan.
Pemilihan material: Meskipun cetakan rotomolding tidak memiliki persyaratan material yang tinggi, konduktivitas termal sangat penting. Sebagian besar cetakan rotomolding terbuat dari pelat baja 2 ~ 5mm untuk memastikan konduktivitas termal yang baik dan stabilitas cetakan.
Desain Knalpot: Saluran udara harus diatur dalam cetakan untuk mencegah plastik cair agar tidak terjepit dari jahitan cetakan karena ekspansi gas selama pemanasan, dan untuk menghindari deformasi cetakan dan produk yang disebabkan oleh tekanan negatif dalam cetakan selama pendinginan. Cetakan berukuran kecil dan menengah sering melampiaskan melalui permukaan perpisahan, sementara cetakan besar perlu dilengkapi dengan lubang ventilasi, tetapi aperture tidak boleh terlalu besar untuk mencegah produk menjadi sulit untuk didemold.
Bagaimana cetakan rotomolding memastikan produksi tangki bahan bakar yang efisien
Tingkatkan Efisiensi Produksi: Desain cetakan rotomolding sepenuhnya mempertimbangkan optimalisasi proses produksi. Melalui struktur cetakan yang wajar dan desain penjepit, cetakan dapat dengan cepat dimuat dan diturunkan dan diposisikan, sehingga memperpendek siklus produksi dan meningkatkan efisiensi produksi. Selain itu, proses rotomolding itu sendiri juga efisien dan hemat energi, yang selanjutnya dapat mengurangi biaya produksi.
Mencapai produksi massal: Cetakan rotomolding dapat menghasilkan produk tangki bahan bakar dengan bentuk kompleks dan dimensi yang tepat. Dengan menyesuaikan ukuran dan bentuk cetakan, produksi massal tangki bahan bakar dari berbagai model dapat dengan mudah dicapai. Ini tidak diragukan lagi merupakan metode produksi yang efisien dan ekonomis untuk produsen mobil.
Bagaimana cetakan rotomolding memastikan kualitas produk tangki bahan bakar
Pastikan penyegelan tangki bahan bakar: tangki bahan bakar yang diproduksi oleh cetakan rotomolding memiliki karakteristik cetakan satu bagian, mulus dan tidak dilapisi. Struktur ini membuat tangki bahan bakar lebih kecil kemungkinannya bocor saat berada di bawah tekanan, dengan demikian secara efektif memastikan penyegelan tangki bahan bakar. Ini sangat penting untuk pengoperasian mobil yang aman.
Tingkatkan ketahanan korosi tangki bahan bakar: Tangki bahan bakar yang dicetak roto biasanya terbuat dari bahan polimer seperti polietilen, yang memiliki ketahanan korosi yang sangat baik. Cetakan roto-colding dapat lebih meningkatkan ketahanan korosi tangki bahan bakar dengan mengontrol ketebalan dinding dan kualitas permukaan tangki bahan bakar secara tepat. Tangki bahan bakar yang dicetak roto dapat mempertahankan integritas dan stabilitas strukturalnya bahkan di lingkungan kimia yang keras atau ketika terpapar berbagai jenis bahan bakar.
Tingkatkan resistensi dampak tangki bahan bakar: cetakan roto-cetakan dapat menghasilkan produk tangki bahan bakar dengan kekuatan dan daya tahan tinggi. Dengan mengoptimalkan parameter desain dan proses cetakan, tangki bahan bakar dapat dibuat lebih kecil kemungkinannya untuk pecah ketika mengalami tabrakan dan dampak kekuatan eksternal. Ini sangat penting untuk meningkatkan kinerja keselamatan mobil.
Sadarilah ringan dari tangki bahan bakar: tangki bahan bakar yang dicetak roto memiliki bobot yang lebih ringan dari tangki bahan bakar besi tradisional. Ini tidak hanya dapat mengurangi bobot keseluruhan mobil dan meningkatkan penghematan bahan bakar, tetapi juga mengurangi kekuatan inersia selama proses mengemudi mobil dan meningkatkan kinerja penanganan mobil. Cetakan roto cetakan dapat mencapai desain ringan dari tangki bahan bakar dengan secara tepat mengendalikan ketebalan dinding dan bentuk tangki bahan bakar.
